A operadora ferroviária estatal alemã Deutsche Bahn divulgou detalhes dos 23 novos trens acessíveis de passageiros de longa distância que está comprando da Espanha, numa tentativa de tornar as viagens ferroviárias mais fáceis de usar.
Foto de : BTA
Os novos ICE-L são os primeiros trens de alta velocidade de longa distância na Alemanha a apresentar degraus mais baixos, facilitando a entrada e saída dos passageiros. Os comboios são mais leves e utilizam menos energia do que os seus equivalentes mais antigos, escreve a DPA, citada pela BTA.
A Deutsche Bahn disse que o custo total dos trens foi de 550 milhões de euros (606 milhões de dólares). Uma empresa ferroviária encomendou os compostos no início do ano ao fabricante espanhol Talgo.
Os novos trens têm design aprimorado, com mais espaço para guardar bagagens e bicicletas e capacidade de informar os passageiros em tempo real. Os actuais comboios de longa distância da Deutsche Bahn têm sido criticados pela falta de espaço para bicicletas.
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Espera-se que os assentos dos novos trens sejam mais confortáveis, com cada vagão equipado com três vagas para cadeiras de rodas, mesas ajustáveis eletricamente e vagas para oito bicicletas. O sinal Wi-Fi e o acesso do celular à rede celular foram melhorados.
O modelo ICE-L tem capacidade para 562 passageiros sentados, 477 deles na segunda classe, que inclui área separada para crianças pequenas com local para brincar. Cada conjunto de trem de passageiros consiste em uma locomotiva e 17 vagões.
Embora os ICE-L sejam mais lentos que os trens-bala estabelecidos pela Deutsche Bahn, eles ainda podem atingir uma velocidade máxima de 230 km/h.
Os novos trens deverão ser utilizados pela primeira vez em viagens internacionais entre Berlim e Amsterdã a partir de outubro de 2024. A partir de 2026, eles também transportarão turistas para a estação de esqui de Oberstdorf, na Baviera, e para a ilha turística alemã de Sylt, em O mar do norte.
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