Barcelona fechou o centro da cidade para navios de cruzeiro. Os navios gigantes já não estão autorizados a atracar nas docas do norte da cidade, Muelle Barcelona Norte, ou no World Trade Center, escreve a Euronews.
Em vez disso, serão forçados a parar no cais Moll d’Adossat, a sul da capital catalã – a 30 minutos de autocarro do centro da cidade. Na luta contra o excesso de turismo, está a ser introduzida uma regra de sete navios por dia em vez de os dez anteriores.
Barcelona é o porto de cruzeiros mais movimentado da Europa, recebendo mais de 2,7 milhões de passageiros anualmente. Também foi considerado o pior porto de cruzeiros em termos de poluição atmosférica na Europa, de acordo com um estudo realizado no ano passado pelo grupo de ONG Transport & Environment.
A cidade há muito considera restringir os cruzeiros. Um acordo entre o Porto de Barcelona e a Câmara Municipal em 2018 teve como objetivo combater o impacto negativo da indústria de cruzeiros sobre os residentes locais.
Em 2022, a então prefeita Ada Colau manifestou apoio a um limite diário de navios, lembrando que 40% dos cruzeiros param na cidade por apenas quatro horas.
Não dão qualquer retorno económico à cidade e milhares de pessoas saem, criam grandes problemas de mobilidade e depois vão embora. É uma indústria que precisamos conter”, disse ela ao jornal britânico The Times.
Além de reduzir o impacto do turismo excessivo sobre os residentes locais, espera-se que as novas regras também reduzam as emissões de gases de escape no centro da cidade.
Novos espaços públicos
Cerca de 340 cruzeiros e ferries por ano serão desviados do cais Barcelona Nord, localizado no World Trade Center, que recebeu o seu último navio no dia 2 de outubro.
Isso irá liberar 630 metros de cais para serem transformados em 13.600 metros quadrados de “novos espaços públicos”, segundo o Porto de Barcelona.
Os moradores podem esperar acesso ao espaço a partir do próximo outono, após a 37ª regata de vela da America’s Cup.
O Porto de Barcelona também está a investir 80 milhões de euros na eletrificação do Cais Adossat, o que significará que os navios deixarão de produzir emissões enquanto estiverem ancorados no porto.
Barcelona não é a única cidade a limitar os cruzeiros. Destinos turísticos como Amesterdão, Santorini e Dubrovnik impõem restrições aos grandes navios devido ao excesso de turismo, o que não beneficia a economia.
