A Áustria revelou um novo plano “ousado” para expandir a sua rede ferroviária nos próximos 16 anos. Até 2040, o país alpino irá adicionar dezenas de novas rotas e ligações como parte dos esforços contínuos para ampliar o apelo das viagens ferroviárias, informa a Euronews.
Há três anos introduziu o Klimaticket, um bilhete anual acessível que a Greenpeace classificou como o melhor da Europa, abrangendo todos os tipos de transporte público. No ano passado assistimos à introdução de uma nova geração de comboios noturnos na Alemanha. E uma campanha bastante atrativa para levar mais jovens aos trens com oferta de tatuagem
“A Target Network 2040 é a nossa visão de como poderia ser um sistema ferroviário moderno no nosso país. É uma rede ferroviária para uma Áustria climaticamente neutra, onde a protecção climática e a boa mobilidade andam de mãos dadas”, disse o ministro da protecção climática. Eleanor Gevesler durante a apresentação do plano no mês passado.
“O projeto está repleto de ideias ousadas, novas ligações e ferrovias ainda melhores”, acrescentou. “É a bússola certa para uma infra-estrutura ferroviária sustentável para os próximos quinze ou vinte anos.”
O que planeia a rede ferroviária para 2040 para a Áustria?
O plano da rede ferroviária até 2040, elaborado pelo governo e pelo operador ferroviário nacional ÖBB, encontra-se atualmente em versão funcional. O público poderá dar a sua opinião antes da sua conclusão, ainda este ano.
Esta “visão mestra” para o futuro dos caminhos-de-ferro austríacos abrange 67 projectos em 25 áreas agrupadas – incluindo uma nova linha na Alta Áustria e na Baviera, que deverá reduzir drasticamente os tempos de viagem entre Viena e Munique.
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Até 2040, os comboios de passageiros percorrerão um total de 255 milhões de quilómetros por ano. Isso é uma vez e meia mais do que hoje, de acordo com o plano.
Ao criar o plano, a ÖBB e o governo priorizaram a expansão das conexões internacionais, bem como o transporte regional e a construção de redes em áreas metropolitanas.
Os custos das medidas do projeto ascendem a cerca de 26 mil milhões de euros. No entanto, o governo acredita que se trata de um investimento que vale a pena – e que beneficiará os austríacos sob a forma de novos empregos e de melhor conectividade.
Quais rotas ferroviárias austríacas serão modernizadas?
A nova linha que atravessa a Alta Áustria e a Baviera é um dos projetos emblemáticos da “Target Network 2040”
Esta rota New Innkreisbahn (NIB) (também considerada pelo lado alemão) poderia reduzir o tempo de viagem entre Viena e Munique de quatro para duas horas e meia. Tempos de viagem mais curtos também podem ser benéficos para destinos internacionais mais distantes, como Paris.
Os serviços de transporte local em Viena também serão modernizados com a extensão da linha entre Heiligenstadt e Praterkai. E promete que a expansão das linhas ferroviárias na área de Bregenz “melhorará significativamente” o transporte local em todo o Vale do Reno.
